P: Kako znate da li su vam svjećice loše na vašem motociklu?
O: Najčešći znakovi loših svjećica uključuju probleme pri pokretanju, grubi rad u praznom hodu, sporo ubrzanje, smanjenje potrošnje goriva, neispravno paljenje motora i kucanje motora.
P: Koliko često trebam zamijeniti svjećice na motociklu?
O: Svakih 8,000 do 10,000 milja
Kada mijenjati svjećice na motociklu. Prema FOD Sports-u, trebali biste mijenjati svjećice na motociklu svakih 8,000 do 10,000 milja. Ako otkrijete da vaš bicikl vozi grubo ili ne pali, to može biti simptom loše svjećice na vašem motociklu i poželjet ćete ga pregledati.
P: Može li bicikl trčati bez svjećice?
O: Motor ne bi mogao da radi bez svjećice. Većina trenutnih svjećica je izrađena od keramike i iridija ili platine i očekuje se da će raditi 20,000 km ili više. Međutim, trebalo bi ih procijeniti svakih 10,000 km ili tako da biste dobili uvid u stanje motora.
P: Kako da odaberem svjećicu za moj motocikl?
O: Veći brojevi označavaju topliji raspon topline, što znači da svjećica može duže zadržati toplinu u vrhu. Odabir ispravne svjećice toplinskog raspona osigurat će optimalne performanse motora. Svjećica s toplinskim rasponom koji je previše vruć može uzrokovati predpaljenje ili detonaciju, što može uzrokovati oštećenje motora.
P: Šta se dešava ako je svjećica loša na biciklu?
O: Performanse vašeg bicikla mogu naglo pasti zbog simptoma neispravnih svjećica na motociklu, kao što su problemi s povratnim paljenjem ili neispravan motor. Nemojte zanemariti ove znakove; zahtijevaju hitnu pažnju i eventualnu promjenu svjećice.
P: Hoće li motocikl startati s lošim svjećicama?
O: Ako performanse paljenja svjećice nisu dobre, ne samo da će biti teško pokrenuti, vozilo će biti slabo, a ulje i plin će biti nepotpuno izgorjeli. To će također dovesti do povećane potrošnje goriva na duže vrijeme, pa čak i ozbiljno utjecati na vijek trajanja motora.
P: Da li svjećica utiče na performanse na motociklu?
O: Varnica je neophodna da bi motor motocikla ispravno funkcionisao. Sistem paljenja mora biti u stanju da stvori iskru za paljenje mješavine goriva i zraka u komori za sagorijevanje motora. Svjećica je ključna za funkcionalnost motocikla, efikasnost goriva, performanse motora i kontrolu emisije.
P: Koliko svjećica ima u motociklu?
O: Ovisno o broju cilindara i korištenoj tehnologiji, obično se jedna svjećica koristi za jedan cilindar i tako dalje, tako da 4-motocikl sa cilindrom obično koristi 4 svjećice, iako za neke motore postoji više, posebno za motore sa tehnologijom dvostrukih svjećica.
P: Kako zvuči loša svjećica na motociklu?
O: Povratno paljenje je takođe uobičajen znak loših svjećica. Ako čujete nasumične glasne udarce koji izlaze iz auspuha vašeg motocikla, onda imate problem s povratnim udarom.
P: Zašto motocikl ima 2 svjećice?
O: Ovo daje bolje sagorijevanje jer opekotina iz jednog čepa mora da se "popenje" preko klipa da bi zapalila plin na drugoj strani. Imajući dvostruke utikače, paljenje može započeti s obje strane, što rezultira toplijim, čistijim opeklinama.
P: Koja svjećica je najbolja za bicikl?
O: Iridijum svjećice su globalno najbolja kategorija svjećica s vrhunskom tehnologijom. Ove svjećice koriste veoma plemenit metal iridijum na vrhu centralne elektrode prečnika 0.6mm. i ima dizajn termo-ivice za centralnu elektrodu.
P: Zašto je moja svjećica na motociklu crna?
O: Crne i masne naslage na kraju paljenja svjećice ukazuju na curenje ulja. Ovo je također poznato kao zaprljavanje ulja i može uzrokovati prestanak paljenja vaše svjećice. To bi moglo biti zbog istrošenih ventila koji uzrokuju curenje ulja u cilindre i klipove.
O: Vodeći uzrok problema sa svjećicama je protok motornog ulja u komoru za sagorijevanje. Ako ulje procuri u komoru za izgaranje, to može uzrokovati da se vrh svjećice zaulji i zaprlja što dovede do prijevremenog kvara.
P: Morate li razmaknuti svjećice na motociklu?
O: Da, morate provjeriti prazninu na minimumu. Razmak je možda tačan, ali ga treba provjeriti. Svjećica može imati sve vrste primjena - industrijske stacionarne motore, motorne sanke, karting, kamione srednjeg opterećenja, a možda i motocikl ili dva.
P: Šta skraćuje vijek trajanja svjećica?
O: Nastavak upotrebe svjećice sa istrošenim elektrodama dovodi do opterećenja zavojnice za paljenje i može skratiti njen vijek trajanja. Molimo zamijenite svjećice prije nego kasnije. Pazite da svoje vozilo koristite samo za kratka putovanja ili sporu vožnju! To može dovesti do onečišćenja ugljikom ili ulja.
P: Šta se dešava kada se svjećice istroše?
O: Neispravne svjećice uzrokuju probleme sa motorom, uključujući preskakanje paljenja, teško startanje, smanjenu kilometražu gasa, grubi rad u praznom hodu i nedostatak ubrzanja. Vožnja s neispravnom svjećicom bit će teška jer motor možda neće raditi.
P: Šta se dešava ako stavite pogrešne svjećice u motocikl?
O: Ako u svoj motocikl ugradite pogrešnu svjećicu, motor može prestati paliti ili izgubiti performanse. To također može uzrokovati povećanu potrošnju goriva i probleme s pokretanjem. U ekstremnim slučajevima možete čak završiti sa skupim oštećenjem motora.
P: Da li promjena svjećica čini razliku na motociklu?
O: Da, zamjena neispravnih svjećica može napraviti značajnu razliku u performansama motora i efikasnosti vašeg motocikla. Neispravna svjećica možda neće ispravno zapaliti gorivo, što će dovesti do neizgorenog goriva i naknadnog gubitka izlazne snage.
P: Koliko čvrsto trebaju biti svjećice za motocikl?
O: Zašrafite utikač dok ne "sjedne", to jest, čvrsto stegnut prstom. Okrenite utikač za dodatnih ¼ okretaja. Ako instalirate novi utikač, zavrnite utikač dok ne sjedne, a zatim ga okrenite za dodatnih 2/3-3/4 okreta. Ovo gnječi podlošku između čepa i glave, formirajući čvrsto brtvljenje.
P: Možete li ručno zategnuti svjećice?
O: Važno je da dobijete odgovarajuću kompresiju brtve. Ako svjećice imaju podlošku za gnječenje, obično ih treba okrenuti za 3/4 do 7/8 okretaja nakon kontakta. Općenito, možete razmisliti o kontaktu kada je utikač čvrsto zategnut prstom.
